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Fractura por avulsión de la estiloides con preservación de las inserciones ligamentosas extrínsecas en el fragmento.
El mecanismo es la compresión del escafoides contra la estiloides con la muñeca en flexión dorsal y desviación cubital (como ocurría originalmente al golpearse la mano por retroceso de la manivela de arranque de los primeros automóviles, de ahí el nombre de fractura de chófer o de chauffeur.
A menudo se asocia a lesiones ligamentosas intercarpianas (disociación escafosemilunar, luxación perilunar, fractura-luxación transescafo perilunar) y a menudo es
necesaria reducción abierta y fijación interna.
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